在华晨宝马一天天好起来的同时，华晨中华却显现出了颓势。不过随着华晨中华V6的到来，这一切都改变了。

华晨中华自2002年第一辆车上市，至今以有15年的时间，可以算是中国较早的自主品牌之一。新款华晨中华V6给人眼前一亮的感觉，其不仅仅是采用了全新的设计语言，还搭载了全新的智能互联系统以及获得宝马技术支持的全新动力系统。

中华V6采用华晨中华最新的家族式设计，外观主要以粗犷的线条勾勒立体感和力量感。设计上借鉴了目前流行的镀铬、悬浮和车顶下压等元素。为了提高实用性和经济性，车身大包围也加上塑料防刮板。车身尺寸方面，中华V6的车身长宽高分别为4620/1922/1734mm，轴距为2725mm。

内饰的双色搭配还是非常有新意的，棕色皮革有着不错的质感，而最抢眼的还要数中间那块纵向的10.4英寸的多媒体大屏，与中华V3一样，无论是多媒体还是空调系统，都已经集成在这块屏幕中操作，实体按键仅保留音量旋钮以及挡风玻璃除雾按键。

动力方面，华晨中华V6有2款发动机可选，分别为来自于三菱技术的2.0L自吸发动机，以及华晨与宝马共同研发的1.5T发动机。与之匹配的变速器则多达3款，分别为5挡手动、6挡手动和7DCT双离合变速器。

在宝马的大力支持下，参照宝马4.0工厂标准构建的华晨中华智能制造工厂，将华晨中华的智能制造推向国际水平，从生产工艺到质量标准体系，再到制造精度和生产效率，华晨中华V6都完全参照宝马，因此华晨中华也有国产宝马之称。

继华晨V3，V5之后，华晨V6承载着华晨品牌向更高级别市场冲击的重任，凭借着与宝马神似的外观设计，以及优秀的动力总成，V6还是有机会在这个市场开拓出一小片领土的。但是目前在紧凑级市场竞争如此激烈的情况下，华晨V6还能不能如当年V3那样一炮冲天？我们拭目以待.