中国的SUV红利，特别是国产自主品牌在10~20万之间的SUV红利，吸引了所有跨国车企的热辣辣眼光。日前，大众集团全球首席财务官Frank Witter首度重磅爆料：大众将加大SUV攻势，未来将推出超过45款SUV，填补一直以来大众在SUV领域的短板，希望在中国的SUV市场占有率由现在的18%上涨到40%。

45款SUV！40%SUV占有率！什么概念？！很显然，贵为中国市场三十多年汽车销量冠军的大众汽车，将在SUV领域发动王霸之战，誓要以绝对控制力夺取SUV王中王。部分新车型，已经在上图中进行确定和公布。

日前，一汽大众的2018年新车计划曝光！根据相关PPT来看，全新一代大众CC将于2018年8月份上市；第一款SUV—T-Roc将在2018年7月份上市，拉开大众品牌在12万级紧凑型SUV、小型SUV决战的序幕。

9月底，T-ROC的白车身已经正式下线，标志着国产上市已经为期不远。在此之前，T-ROC已经向国家知识产权局正式提报了专利图。

众所周知，国产版T-Roc将在轴距上加长85mm，从而轴距达到2688mm的紧凑级SUV生猛级别；显而易见，轴距加长的同时，大众T-Roc海外版的长宽高—4234/1819/1573mm也将随之作出同比放大。

一汽大众T-Roc的加长国产，对于一汽大众来说，无疑是聪明的选择。对于竞争对手来说，并不是好消息。其中，日产逍客首当其冲，估计已经头晕目眩。

时尚又时髦的一汽大众T-Roc，加长国产之后，很有可能将抢夺已经国产已久的上汽大众途观碗里的红烧肉，在一定程度上将导致喜欢大众味道的大众车友粉丝倒向加长版T-Roc。大众新宠SUV—T-ROC上市后，途观会不会官降，将成为2018年的一个热门话题。

如果T-ROC 12万左右起售，杀伤力会怎样？